Unter großem Interesse hat der Drohnenhersteller Quantum-Systems heute auf der Sicherheits- und Verteidigungsmesse Enforce Tac in Nürnberg sein erstes Unmanned Ground Vehicle (UGV) Mandrill enthüllt. Das unbemannte Radfahrzeug soll laut Hersteller das erste einer Systemfamilie werden und ist in die firmeneigene Softwareplattform Mosaic UXS integriert. Damit kann es auch mit den Unmanned Aerial Systems (UAS) von Quantum Systems zusammenarbeiten.
Mit einer möglichen Zuladung von 750 Kilogramm kann Mandrill demnach für eine Vielzahl von Rollen wie Aufklärung, Logistik, Medevac, elektronische Kampfführung, als Zugmaschine und Drohnenträger eingesetzt werden. Das Leergewicht beträgt laut Datenblatt 1.190 Kilogramm bei 3,70 Meter Länge, 1,8 Meter Breite und 1,0 Meter Höhe für die zunächst produzierte lange Version. Es soll auch eine kurze Version mit 2,9 Meter Länge sowie ein optionales Kettenfahrwerk geben.
Mandrill kann auch als Energieversorger dienen
Angetrieben wird das Fahrzeug von einem elektrischen Doppelmotor mit 150 Kilowatt Leistung, gespeist von einer 400-Volt-Batterie mit 43 oder 54 Kilowattstunden Kapazität. Die rein elektrische Reichweite wird mit 200 Kilometern, die Höchstgeschwindigkeit mit 100 km/h angeben, wobei Mandrill auch als Energieversorger mit 40 Kilowatt Leistung dienen kann. Dazu verfügt es über einen Ausgang mit 32 und zwei mit 16 Ampere. Es ist außerdem mit einer NATO-Anhängerkupplung und einer Seilwinde mit 15.890 Newton Zugkraft ausgestattet.
Das Fahrzeug kann bei Tag und Nacht autonom fahren, aufgrund von KI-gestützter Kartierung auch in GNSS-gestörter Umgebung operieren, bei Bedarf aber auch ferngesteuert werden. Zudem ist es nach IP 67/69 wassergeschützt. Quantum-Systems will noch dieses Jahr mit einem ersten Kunden Tests durchführen und ist nach eigenen Angaben auch mit der Bundeswehr in Kontakt.
Stefan Axel Boes
