Blick ins A400M-Cockpit: Nach Abschluss einer Luftbetankungsmission für deutsche Eurofighter kehrt die Crew mit der 54+28 zurück zum Fliegerhorst Wunstorf. Flying Pilot: Generalleutnant Günter Katz (r.). Der Kommandierende General des Luftwaffentruppenkommandos war nicht nur Phantom-Pilot in Wittmund, Eurofighter-Pilot und Kommodore des Jagdgeschwaders 73 „Steinhoff“ in Laage: Er ist inzwischen auch A400M-Pilot beim Lufttransportgeschwader 62 in Wunstorf.
Luftbetankung nach standardisierten Verfahren
Katz betont die Interoperabilität innerhalb der NATO. „Besonders wichtig ist die Beherrschung der standardisierten Verfahren. Jeder Pilot eines deutschen Kampfjets muss in der Lage sein, an einem Tanker Kraftstoff aufzunehmen, gleich welcher Nation. Und genauso müssen die deutschen Tanker Flugzeuge aller anderen Luftwaffen betanken können.“
Ein detaillierter Bericht mit Komplett-Video der Mission folgt.
![Ein Vorrat an Negev UX LMGs, bereit zur Auslieferung. [IWI]](/wp-content/uploads/elementor/thumbs/Lots-of-Negevs-IWI-r8xfixik93h7ufb47cnfbviihylhijovebtkis1whg.jpg)
